Miniaturpark

In diesem Jahr ist es endlich so weit: Nach langer Planungszeit und einer intensiven, über Monate andauernden Bauphase wird die Nationalparkbahn ihren Platz auf unserer Elbumrundung finden.

Das detailgetreue Modell wird künftig auf der rund 60 Meter langen Gleisanlage gemeinsam mit dem Vindebona verkehren. Besucher haben dabei die Möglichkeit, selbst zu entscheiden, welcher der beiden Züge durch das malerische Elbtal fahren soll. Um dies zu ermöglichen, waren umfangreiche Anpassungen an den Gleisanlagen sowie am Bahnhof erforderlich.

Eine besondere Herausforderung stellte der neue Triebwagen dar: Da ein passendes Modell im Maßstab der Gartenbahn nicht erhältlich ist, handelt es sich hierbei um eine aufwendige Einzelanfertigung. In Zusammenarbeit mit unserem Partner, der IOMAT aus Berggießhübel, wurde der Triebwagen in präziser Kleinarbeit am Computer konstruiert und anschließend im 3D-Druckverfahren gefertigt. Für einen vollständigen Zug sind dabei rund 196 Druckstunden sowie etwa 2,7 kg Filament erforderlich.

Bis zum fertigen Ergebnis war es jedoch ein weiter Weg: Mehrere Probedrucke und zahlreiche Testfahrten waren notwendig, um die gewünschte Qualität und Funktionalität zu erreichen. Auch im Bereich der Steuerung betreten wir Neuland. Herkömmliche Modelleisenbahnsteuerungen lassen sich nur mit hohem Kostenaufwand in die bestehende Parktechnik integrieren. Gleichzeitig wollten wir neue Funktionen realisieren – darunter beispielsweise eine realistische Zielanzeige.

Ein weiteres liebevolles Detail erwartet euch im Inneren des Triebwagens: Dort nehmen künftig „echte“ Fahrgäste Platz. Selbstverständlich musste dafür niemand geschrumpft werden – stattdessen haben wir Fotos von Parkbesuchern mithilfe von KI in 3D-Figuren umgewandelt und anschließend gedruckt.

Insgesamt hat uns dieses Projekt während der Saisonpause rund 150 Stunden intensiver Arbeit gekostet. Doch auch an vielen anderen Stellen im Park wurde fleißig gearbeitet: So wurde unter anderem die Gleisstrecke der großen Geschwisterbahn vollständig instandgesetzt, zahlreiche Gebäude saniert und auch der Radlader im Steinbruch hat wieder ein ordentliches Arbeitsumfeld erhalten.

Nach dem traditionellen Besuch des Osterhasen im Park wird die neue Nationalparkbahn – neben vielen weiteren Neuerungen – für euch zu entdecken sein.